159 и борбата с неприемливи скърцане, дрънчене и др.

[sasho_n2]

Така, някой ще обясни ли как се регулират вратите, защото и при мен този проблем си го има?

[rossenvn]

Да, това ще е важно! Аз намерих само описание за колонките за коланите в http://www.alfaowner.com

[sasho_n2]

Добре, никой ли няма да се хване и да обясни как се регулират вратите? Предполагам не е някаква бог знае каква фолософия.

[ivopetrov_1982]

Добре, никой ли няма да се хване и да обясни как се регулират вратите? Предполагам не е някаква бог знае каква фолософия.

аз го правих на моята и имаше ефект ако искаш на по кафе и ще ти покажа като отвориш вратата на колонката има една скоба да кажем отвиваш двата болта и леко я буташ на вътре посока седалките и така докато не усетиш по добро затваряне а не дрънчене

[sasho_n2]

С най-голямо удовлствие утре или в неделя щ ея свършим тази работа

[ivopetrov_1982]

С най-голямо удовлствие утре или в неделя щ ея свършим тази работа

[Yavor]

Някой дали не откри откъде точно идва бръжденето от въздуховодите на централната конзола. Много ме дразни, но не съм разглобявал. Чува се само между 80 и 100км/ч... затова карам по бързо

Появи се при мен, отпред от ляво, едно много тихичко шумче, но не знам как да го нарека - не е скърцане, а все едно пиленце пее... И го има на дребните неравности - на легнал полицай, не...

[rossenvn]

Днес регулирах затварянето на вратите. Ефектът е, че се затварят по-плътно и приятно. Почукването си остана - може и да е намаляло малко, но това го отдавам на въображението... Все повече се насочвам към коланите. Планката, през която минава колана на излизане от колоната, е метална и като я натискам си почуква. Изобщо явно ще трябва да сваля корите и да облепя всичко с изолация. То и вратите това ги чака, но там ще е като измисля какви говорители да слагам.

[Митко145]

Днес регулирах затварянето на вратите. Ефектът е, че се затварят по-плътно и приятно. Почукването си остана - може и да е намаляло малко, но това го отдавам на въображението... Все повече се насочвам към коланите. Планката, през която минава колана на излизане от колоната, е метална и като я натискам си почуква. Изобщо явно ще трябва да сваля корите и да облепя всичко с изолация. То и вратите това ги чака, но там ще е като измисля какви говорители да слагам.

И как са сега фугите?

[rossenvn]

И как са сега фугите?

Не съм сигурен за кои фуги питаш? Фугите между вратите са си същите - просто вратите се затварят по-плътно, но това няма как да промени разстоянието между тях.

[Митко145]

Не съм сигурен за кои фуги питаш? Фугите между вратите са си същите - просто вратите се затварят по-плътно, но това няма как да промени разстоянието между тях.

Примерно задна врата и заден калник.
По този назчин ти вкарваш вратите на вътре спрямо другите детайли.

[rossenvn]

Няма как да се промени, защото пантите не са местени, а скобата, към която се захваща ключалката, я преместих в посока към купето. Единствената разлика е, че вратата леко "потъва" навътре, ако гледаш страничната линия. Колкото повече се вкара скобата, толкова повече и вратата потъва навътре. Да, точно, не съм ти прочел редакцията.

[Митко145]

И камъчетата от гумите ще бият точно в ръба,който си отворил на задният калник.

[rossenvn]

Може и да е така, но нали исках да разкарам гадното трополене. Пък и ми харесва по-плътния звук при затваряне на вратите.

[iee]

И камъчетата от гумите ще бият точно в ръба,който си отворил на задният калник.

И да бият там камъчета проблем няма, щото Роската има предпазно фолио и на калниците и на праговете
Сега се замислям, че явно при мен са били прибрани вратите, защото доста блъскаха камъчета в калниците, но след като сложих фолиото нямаше никакъв проблем.